FAQ
Häufig gestellte Fragen
Erhalte ich eine Garantie?
Müssen die Reifen von den Felgen bei der Anlieferung demontiert sein?
Müssen bei Motorradfelgen die Radlager entfernt werden?
Wie lange ist die Bearbeitungszeit?
Welche Felgen können nicht beschichtet werden?
Warum ist Pulverbeschichten besser als Lackieren?
Ist Kunststoff Witterungsbeständig?
Was passiert mit den Gewinden während des Strahlens und der Beschichtung?
Was passiert mit dem Lager und Lagersitzen?
Können auch mehrteilige Felgen beschichtet werden?
Warum werden die Felgen chemisch entlackt?
Warum ist die chemische Vorbehandlung bei Aluminium unbedingt erforderlich?
Ist eine zusätzliche Grundierung nötig?
Gibt es eine Pulverbeschichtung, die aussieht wie Chrom?
Kann ein Bauteil zweifarbig beschichtet werden?
Warum eine zusätzliche Klarlack Pulverbeschichtung ?
Weitere Fragen?
Erhalte ich eine Garantie ?
Ja, und sogar 3 Jahre auf die Beschichtung.
Müssen die Reifen von den Felgen bei der Anlieferung demontiert sein?
Ja, der Reifen würde im Ofen bei 160-180 °C nicht „mitspielen“. Metallventile bitte auch ausbauen, damit Sie die später wieder verwenden können. Die Klebegewichte können drauf bleiben.
Müssen bei Motorradfelgen die Radlager entfernt werden?
Das sollten Sie unbedingt vor Anlieferung erledigen. Ihre Werkstatt ist dafür ausgerüstet. Selbst wenn Sie später neue Lager einsetzen wollen, müssen die Lager vorm beschichten ausgebaut sein.
Wie lange ist die Bearbeitungszeit?
In der Regel benötigen wir etwa 10 Arbeitstage.
Welche Felgen können nicht beschichtet werden ?
Felgen mit Magnesium, da der niedrige Schmelzpunkt von Magnesium zu Problemen bei der Beschichtung führt. In der Regel sind allerdings nur sehr alte Felgen aus den 50er und 60er Jahren mit Magnesium versetzt.
Warum ist Pulverbeschichten besser als Lackieren ?
Der Pulverlack ist vollkommen Lösemittelfrei. Des weiteren werden beim Einbrennen im Ofen (ca. 180°C) die einzelnen Moleküle und Kunststoffteilchen miteinander vernetzt (verschmolzen). Daher entsteht eine verbundene Oberfläche, die im Gegensatz zum Lackieren, wo nur einzelne Farbpartikel neben- und übereinander abgelegt werden, schlagfester und reis- und bruchfester ist. Auch ein „einbrennen“ von Lacken ist nicht vergleichbar mit einer Pulverbeschichtung, da beim Einbrennen von Lacken nur die Aushärtung des Lackes beschleunigt wird. Die einzelnen Lackpartikel sind nicht miteinander vernetzt.
Ist Kunststoff Witterungsbeständig ?
Ja, sogar UV- und Wetterbeständig.
Was passiert mit den Gewinden während des Strahlens und der Beschichtung ?
Die Innengewinde werden nach Möglichkeit von Ihnen mit Schrauben verschlossen. Die Außengewinde können von uns mit einem Schutzschlauch abgedeckt werden.
Was passiert mit dem Lager und Lagersitzen ?
Die Lager bauen Sie bitte vor der Anlieferung heraus. Da das Fett im Lager und die Dichtringe nicht die Temperatur im Ofen aushalten. Die Lagersitze können von Ihnen oder von uns mit einem Blech verdeckt werden.
Können auch mehrteilige Felgen beschichtet werden?
Ja, diese müssen aber zerlegt angeliefert werden und von Ihrem Felgen- oder Reifen Fachmann wieder zusammengebaut werden.
Warum werden die Felgen chemisch entlackt?
Die chemische Entlackung ist der beste und für die Felge sanfteste Weg, um die alte Beschichtung zu entfernen. Die alte Beschichtung oder Lackierung wird entfernt ohne das Aluminium anzugreifen. Anschließend wird die Felge vom Entlackungsmittel mittels Spül und Feinstrahlen gesäubert. Somit erreichen wir eine porentiefe saubere Oberfläche und eine optimale Haftung für den nachfolgenden Beschichtungsvorgang.
Warum ist die chemische Vorbehandlung bei Aluminium unbedingt erforderlich?
Um Umwelteinflüsse entgegenzuwirken und somit eine optimale Oberfläche zu erzielen. Jede Beschichtung ist am Ende nur so gut wie ihre Vorbehandlung. Und daher geben wir unser Bestes für ein Top Ergebnis. Mit diesem Top Ergebnis erfüllen wir die hohen Anforderungen unserer Industriekunden aus der Automobilindustrie und Luftfahrtechnik. Deshalb bekommen Sie auch bei uns 3 Jahre Garantie auf die Beschichtung.
Ist eine zusätzliche Grundierung nötig?
Ja und Nein. Das Entscheiden Sie nach Ihrem belieben. Die Grundierung deckt zum einen leichte Unebenheiten in der gegossenen Aluminiumoberfläche ab und bildet eine weitere Schutzschicht für die Felge. Die Haftung dieser speziellen Grundierung auf dem Metalluntergrund ist noch einmal deutlich höher als die Endbeschichtung und bildet dadurch die optimale Kombination aus Schutz und optischem Erscheinungsbild. Ist aber bei einer Pulverbeschichtung nicht unbedingt und am Ende auch eine Kostenfrage. 50% aller Felgen werden ohne Grundierung ausgeliefert.
Gibt es eine Pulverbeschichtung, die aussieht wie Chrom ?
Ja, zumindest ähnlich. Es gibt ein Pulver das ähnlich aussieht wie Chrom. Wer aber echten Chrom wie auf der von zu Hause bekannten Wasserarmatur haben möchte muss einen Galvanikbetrieb aufsuchen und die Teile verchromen lassen. Der Preis ist aber wesentlich höher als beim Pulverchrom.
Kann ein Bauteil zweifarbig beschichtet werden ?
Dieses ist leider nicht möglich. Für jedes Bauteil ist beim Pulverbeschichten aufgrund der Elektrostatik nur ein Farbton machbar.
Warum eine zusätzliche Klarlack Pulverbeschichtung ?
Auch dieses ist ein weiterer Schutz für die Oberfläche und schützt bei glänzenden und empfindlichen Farben vor dem Waschstraßen-Effekt. Diese Klar-Beschichtung ist widerstandsfähiger und härter als die farbigen Beschichtungen.
Weitere Fragen?
Bitte rufen Sie uns an: Tel.: 02304-81464